باب حظيرة تلسكوبي

يتم فتح وإغلاق أبواب الحظيرة المصنوعة من القماش باستخدام الحبال الفولاذية ، ويتم تثبيت محرك الباب على المظهر الجانبي في الجزء العلوي من الباب. يقوم نظام الأسطوانة ، المتصل بالمحرك ، بإدارة ولف الحبال الفولاذية عليه ، ويتم طي الألواح الداخلية للباب المتصلة بحبل فولاذي لأعلى عن طريق تداخل بعضها البعض.
الحبال الفولاذية الموزعة بالتساوي على الباب تحمل وزن الباب بالتساوي وتقليل الحمل عليه. يتحرك الباب طالما ظلت الأزرار الموجودة على اللوحة مضغوطة ، ويتوقف الباب عند تحرير الزر ، ويتوقف تلقائيًا عندما يصل الباب إلى النقطة العلوية أو السفلية.

جزء إطار باب حظيرة تلسكوبي:
الجمعية إطار باب حظيرة تلسكوبي. وهي مصنوعة من مقاطع فولاذية ومطلية بطلاء أساسه الزنك. إنه ذو هيكل معياري ، وبالتالي ، فإنه يوفر سهولة النقل إلى موقع البناء والتطبيق في مكانه. يمكن أن يعمل وفقًا للهيكل التلسكوبي ويوفر إحكامًا للهواء مع نظام EPDM Gasket. تم تصميم أجنحة الأبواب وفقًا لحساب قوة الرياح الإقليمية ، والمتوقعة والمقدمة لموافقة الإدارة جنبًا إلى جنب مع الحساب الثابت. بعد موافقة الإدارة ، يبدأ إنتاج الباب.

آلية تلسكوبي باب حظيرة الباب العلوي:
يتم تصنيع نظام السكك الحديدية العلوية للأبواب التلسكوبية من مقاطع فولاذية ومطلية بطلاء أساسه الزنك. مزود الحركة التلسكوبية لديه نظام قناة إرشادية يتماشى مع مشروعه. يتم استخدام مجموعتين على الأقل من مجموعات العجلات العلوية في كل ورقة باب. تحتوي مجموعة العجلات على هيكل يمنع أجنحة الباب من الانحراف عن مسارها نتيجة للصدمات وتأثيرات الضغط الأخرى. نظام العجلات معياري ، ويمكن استبداله بسهولة ومقاوم للغاية للتآكل.

آلية تلسكوبي باب الحظيرة السفلي للسكك الحديدية:
بالنسبة لباب الحظيرة التلسكوبي ، يتم تصنيعه من الفولاذ المقاوم للتآكل بالسكك الحديدية. مزود الحركة التلسكوبية لديه نظام قناة ناقل وتوجيه يتماشى مع مشروعه. تتميز قنوات السكك الحديدية بالميزة والقوة لمنع أجنحة الباب من الانحراف عن مسارها بسبب الاصطدام وتأثيرات الضغط الأخرى. لا تبرز القضبان على الأرض وتوفر مرورًا سلسًا للمركبات الموجودة عليها. يتم إنشاء تصريف المياه في القناة ، وتنظيف القناة قابل للتطبيق. يتم استخدام مجموعتين على الأقل من العجلات السفلية في كل ورقة باب. كل مجموعة بها 1 عجلة سفلية. نظام العجلات معياري ويمكن استبداله بسهولة.

لوحات تلسكوبية لأبواب الحظيرة

ستكون أقسام لوحة الباب عبارة عن لوحة CPR.

باب الموظفين باب الحظيرة تلسكوبي:
على أحد أجنحة باب الحظيرة التلسكوبي ، يمكن أن يكون هناك باب أفراد بأبعاد مناسبة تتماشى مع مشروعها.

تلسكوبي باب حظيرة نوافذ الإضاءة:

على باب الحظيرة التلسكوبي ، قد تكون هناك نوافذ إضاءة بأحجام مناسبة تتماشى مع المشروع.
يتم تصنيع النوافذ كزجاج عازل للحرارة من الأكريليك.

نظام محرك باب الحظيرة التلسكوبي:

نظام المحرك ، الذي سينشط أجنحة الباب المراد تصنيعها في النظام التلسكوبي وإيقافه في آخر نقطة عند فتحه ، محمي بالحد ومحمي بوقت العمل. يمكن أن تحتوي على ميزة فتح الباب بالكامل في نبضة ، أو يمكن أن تحتوي أيضًا على ميزة للتحرك عندما يتم الضغط على زر التشغيل والإيقاف عند الرغبة في ذلك. يعمل نظام المحرك مع 380 فولت ، 50 هرتز. سرعة الباب 12Mt. / دقيقة 15Mt. / دقيقة. يمكن أن يحدث. يتم نقل الكهرباء بواسطة نظام Trolley Busbar. عند تنشيط الباب بواسطة المحرك ، تنشط أجهزة الإنذار الضوئية والمسموعة الموجودة على الباب ، ويستمر هذا النشاط حتى تنتهي حركة الباب. يوجد نظام إزالة يدوي بالموتور ، يتم فتح الباب عن طريق الدفع يدويًا في حالة انقطاع التيار الكهربائي أو عند الحاجة. توجد مجموعة أمان ضوئية آمنة في النظام ، وعندما يتم العثور على شيء بين الأجنحة في وقت إغلاق الباب ، تنتهي حركة الإغلاق.

يتم فتح وإغلاق أبواب الحظيرة المصنوعة من القماش باستخدام الحبال الفولاذية ، ويتم تثبيت محرك الباب على المظهر الجانبي في الجزء العلوي من الباب. يقوم نظام الأسطوانة ، المتصل بالمحرك ، بإدارة ولف الحبال الفولاذية عليه ، ويتم طي الألواح الداخلية للباب المتصلة بحبل فولاذي لأعلى عن طريق تداخل بعضها البعض.
الحبال الفولاذية الموزعة بالتساوي على الباب تحمل وزن الباب بالتساوي وتقليل الحمل عليه. يتحرك الباب طالما ظلت الأزرار الموجودة على اللوحة مضغوطة ، ويتوقف الباب عند تحرير الزر ، ويتوقف تلقائيًا عندما يصل الباب إلى النقطة العلوية أو السفلية.